Danke!
Freut mich das es für Euch so geklappt hat, wie gesagt, das hab ich schon alles durch.... ![]()
Danke!
Freut mich das es für Euch so geklappt hat, wie gesagt, das hab ich schon alles durch.... ![]()
Grüß Euch!
Das Startproblem ist leider noch nicht behoben ![]()
Meine Mutter fährt zwar mit dem Meriva, aber ab und zu startet er doch nicht ![]()
Sie schaffte es zum Glück bis jetzt immer den Wagen zu starten, aber das soll nicht die Endlösung sein.
Sie beschreibt mir das sie um den Motor zu starten am Kabelbaum beim Zündschloss herumtun muss.
Also kann es meiner Meinung nach nur ein Kabelbruch sein.
Ich rufe also nochmals in den Wald:
Gibt es einen Schaltplan für den Meriva B???? ![]()
Bin für jeden Tip dankbar!
Grüß Euch!
So, der Meriva springt seit einer Woche jeden Tag an! ![]()
Den P0171 habe ich nun auch eliminiert. Es war wirklich das Taktventil vom Aktivkohle- Behälter!
Das wird undicht und dadurch zieht er Falschluft und setzt den Fehler! ![]()
Ich habe vorsorglich auch gleich beide Lambdasonden und den LMM gewechselt, man weiß ja nie.
Dann habe ich noch eine ordentliche Probefahrt gemacht, alles TipTop.
Hoffentlich bleibt das jetzt so ![]()
Grüß Euch!
Ich habe ein verwunderliches Update!
Der Meriva läuft, also zumindest springt er an. ![]()
Ich habe am Montag alles zusammengebaut und einen Startversuch getätigt, dabei kam die selbe Reaktion wie bisher: Zündung an: alles normal; Starten: alle Lampen im Tacho gehen aus und keine Reaktion.
Am Mittwoch wollte ich etwas testen, ob er anspringen würde wenn ich bei "Zündung an" das Starterrelais überbrücke das den Magnetschalter ansteuert.
Also habe ich das abgezogen und Zündung an gemacht. Da kam im Infodisplay plötzlich die Meldung "Motorleistung vermindert".
Ich hab dann einfach mal versucht zu starten: Plötzlich drehte der Starter, er sprang aber nicht an (anscheindend habe ich das falsche Relais gezogen).
Dann Zündung aus und Relais wieder gesteckt.
Siehe da! Er sprang an ![]()
Den Fehlerspeicher habe ich dann gelöscht und die MKL ging aus.
Es kommt aber immer wieder ein Fehler (ohne MKL): P0171 "System zu mager Bank 1" & P1682 "Herstellerspezifisch" (ich denke weil es ein Universal-Tester ist)
Angeblich ist hier das Tankentlüftungsventil defekt, das werd ich mir noch gönnen ![]()
Einstweilen wird er täglich Test- Gestartet, zum Glück gib es einen Ersatzwagen ![]()
Grüß Euch!
Ich hänge mich hier einmal dran...... weil "unser" Meriva hat nämlich das selbe Problem. ![]()
Hier meine Historie was ich bereits alles gemacht habe:
Batterie getauscht
Elektrik-Teil Zündschloss getauscht
BCM eingeschickt
MSG (Motorsteuergerät) eingeschickt (beide zur FA. ECU.de)
Sicherung und Relais für den Anlasser geprüft.
BCM und MSG kamen mit der Diagnose "keine Fehler" retour.
Sicherung und Relais in Ordnung.
Wenn ich das Relais das zum Magnetschalter vom Starter geht überbrücke dreht der Starter. Ich werde aber noch testen ob er dann anspringen würde, weil, das habe ich noch nicht bei "Zündung an" geprüft.
Fehler sind keine hinterlegt, ausgelesen habe ich mit einem Sun- Tester (sau teures Gerät von einem Bekannten der die vertreibt)
Verhalten wie schon oftmals beschrieben:
Zündung an
Alles leuchtet normal
Schlüssel auf "Start" drehen
Armaturen werden finster.
Das Starterrelais wird nicht angesteuert
GIBT ES EINEN SCHALTPLAN VOM MERIVA???